参考消息网8月8日报道据英国《每日邮报》网站8月6日报道，遭泄露的文件显示，英国皇家空*新兵要等待数月甚至数年才能学习驾驶战斗机和利用飞行模拟平台进行练习。
今年5月的一份内部备忘录和7月英国皇家空*一场高层会议的幻灯片显示，由于缺乏教练机和教官，皇家空*的高速喷气式战斗机飞行员在等待训练安排时面临严重拖延。
据天空新闻频道报道，这种积压意味着未来可能没有足够飞行员在前线驾驶飞机，包括“台风”战斗机和F-35战斗机中队。
这种拖延正值国际形势不安全之际，俄罗斯等国构成的威胁越来越大，欧洲则爆发了战争。
上述文件显示，由于训练阶段之间的延误，名学员——超过参加飞机操控训练总人数（人）的一半——正在等待训练课程学位或正在参加“进修课程”。
等待学习如何驾驶“奇努克”直升机的时间在两到三年之间。
受训飞行员在皇家空*基地、相关*事总部甚至位于伦敦的国防部等待。他们被称为“待训者”，因为他们在等待参加训练课程。
这意味着新取得资质的飞行员平均年龄从20岁出头提高至现在的29岁。
一名前空*高官匿名对天空新闻频道记者说，这些延误是“丑闻”和“危机”。
但皇家空*一名发言人说：“大多数受训飞行员在职业生涯伊始会经历一段待训期。”该发言人还说，由于目前已雇用足够教官，训练时间已“稳步改善”。
一份内部报告称，由于上述问题，皇家空*正考虑让多达30名新兵自愿退伍。
有时由于教官们必须抽出时间保护英国领空，训练课程不得不重新安排。
皇家空*飞行员第一年拿到的最低平均工资为3万英镑，经过专门训练后会升至4.2万英镑。
去年11月，皇家空*宣布打算让飞行员在参训时仅把20%的训练时间用于空中训练，而在飞行模拟器上度过另外80%的训练时间，以减少碳排放。
皇家空*一名发言人说：“我们的人员是我们最好的财富，我们致力于确保自己吸引和留住最优秀和最聪明的人才，以应对当前和未来的威胁。”
这名发言人说：“虽然我们承认训练流程面临挑战，但我们正与防务界、工业界和国际伙伴合作，以提升我们相关人员的训练体验和成果，包括招募更多教官以及积极管理训练时间表。”
该发言人还说：“我们仍然拥有足够的空*人员来兑现我们的行动承诺。”