1、曝华为首款完全国产化笔记本或即将上市，搭载麒麟+UOS操作系统
2、苹果新任命硬件工程高级副总裁直接向库克汇报工作
3、谷歌旗下自动驾驶汽车公司CEO辞职：将开启联合CEO时代
4、华为Band6手环产品在海外正式发布
1、曝华为首款完全国产化笔记本或即将上市，搭载麒麟+UOS操作系统
集微网消息，据
魔法科技君微博爆料，华为首款完全国产化笔记本或即将上市。爆料称，华为新笔记本名为擎云L，搭载麒麟处理器，采用国产操作系统UOS，外观似沿用华为matebook系列，主打长续航高效率的商务轻薄本。
统一操作系统筹备组是由多家国内操作系统核心企业自愿发起，成员包括中国电子集团（CEC）、武汉深之度科技有限公司、南京诚迈科技、中兴新支点。各方在年5月签署了《合作协议》并建立了筹备组。年7月，筹备组联合技术研发团队正式成立，并在武汉、南京、北京等地组织了数百人的研发团队开始研发工作。UOS将采用开源共创社区研发模式，鼓励上下游产业链厂商和技术人员参与研发工作贡献代码，共同打造符合行业用户需求的安全、易用、稳定的操作系统产品。（校对/Holly）
2、苹果新任命硬件工程高级副总裁直接向库克汇报工作
据外媒报道，美国当地时间周五，苹果公司更新了其高管信息页面，约翰·特努斯(JohnTernus)被列为硬件工程高级副总裁，以代替于今年1月份卸任的前工程主管丹·里奇奥(DanRiccio)。
更新后的网页包括特努斯在苹果工作经历的链接和一份简短传记。作为硬件工程高级副总裁，特努斯将直接向首席执行官蒂姆·库克（TimCook）汇报工作，他将负责领导“所有硬件工程团队，包括iPhone、iPad、Mac、AirPods等产品背后的团队”。
特努斯于年加入苹果的产品设计团队，并于年晋升为硬件工程副总裁。这位高管参与了苹果多款主要产品的研发，包括每款iPad、iPhone12和AirPods，并在最近的主旨演讲活动中始终充当Mac转向自主研发处理AppleSilicon的代言人。
在加入苹果之前，特努斯在宾夕法尼亚大学获得机械工程学士学位，并在VirtualResearchSystems担任机械工程师。
今年1月，在里奇奥卸任并开始领导苹果的“新项目”后，特努斯被任命为新的硬件主管。库克对特努斯非常看重，他在1月份时称，特努斯“深厚的专业知识和广博的经验”将使他成为苹果硬件工程团队的“大胆和富有远见的领导者”。
据报道，里奇奥现在的职位是工程副总裁，已经被从高管信息页面上移除。有关他的新角色仍不为人所知，但其可能正在监督苹果增强现实（AR）和虚拟现实（VR）计划的推进。
3、谷歌旗下自动驾驶汽车公司CEO辞职：将开启联合CEO时代
北京时间4月3日上午消息，据报道，在带领Alphabet旗下开发自动驾驶技术的子公司Waymo五年半时间之后，约翰·克拉夫奇克（JohnKrafcik）决定，如今该是时候让其他人来管理这家公司。
事实上，两名Waymo高管特科德拉·马瓦卡纳（TekedraMawakana）和德米特里·多尔戈夫（DmitriDolgov）将担任该公司的联合首席执行官。
克拉夫奇克在一篇博客文章里解释了自己为什么决定辞去首席执行官一职，但仍会留在Waymo继续担任顾问。他写道：“现在，全自动驾驶WaymoOne共享乘车服务已经面向我们在试验区凤凰城的所有人，再加上第五代WaymoDriver已经准备就绪可以用于共享乘车和商品交付，我相信这是一个绝佳的时机，可以将接力棒交给特科德拉和德米特里，由他们来担任联合首席执行官。”
特科德拉·马瓦卡纳四年前加入Waymo，不久前刚升任首席运营官。德米特里·多尔戈夫在年加入Waymo，彼时该公司刚成立，仍是谷歌旗下的一个自动驾驶汽车项目。和马瓦卡纳相似，多尔戈夫也在不久前刚升任Waymo的首席技术官。
在一份发送给Waymo员工的联合声明中，马瓦卡纳和多尔戈夫写道：“我们致力于与大家一起构建、部署和商业化WaymoDriver，并推动我们非凡的团队与这家公司取得成功。我们为未来的旅程和机遇充满期待。”
虽然Waymo已经成为领先的自动驾驶技术开发商，积累了超万英里的公路驾驶里程以及超亿英里的模拟驾驶里程，但公司却采取了较为保守的运营扩张策略，使得那些对Waymo自动驾驶汽车遍布全国上下抱有期待的人们感到失望。这种审慎的策略，也是克拉夫奇克担任首席执行官时期的Waymo的一个重要组成部分。
在接受记者采访时，克拉夫奇克会时不时地强调Waymo自动驾驶汽车必须尽可能安全的重要性。年3月，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州公路上进行测试期间发生事故，导致一名行人死亡。事件发生后，克拉夫奇克告诉记者：“Waymo的职责之一就是确保，全世界、有Waymo自动驾驶汽车在的城市，以及这些城市的监管者，也理解我们的技术。”
WaymoOne自动驾驶共享乘车服务自年开始，在凤凰城都会区提供乘车服务。该服务从起先只面向有限数量的预选用户的试点项目，逐渐发展成为面向公众的无人驾驶共享乘车服务。虽然Waymo也讨论过将WaymoOne推广到其他城市，但该公司至今仍未制定出具体的实施计划。
与此同时，旨在自动运输货物的WaymoVia已经在亚利桑那州和德克萨斯州的货运中心开展测试。去年年底，Waymo与戴姆勒的Freightliner达成了一项协议，开发全自动驾驶卡车。
4、华为Band6手环产品在海外正式发布
自年华为Band4宣布以来，经过一段时间的停顿，华为现在已经准备好了更新。该公司将跳过5号产品，最新型号直接变成6。或许这与小米最近宣布的MiBand6有关。华为Band6的AMOLED显示屏为1.47英寸，×像素，比华为Band4的0.96英寸LCD单元有了很大的提升，确切地说，大了%。
华为提供大量的手表表盘设计，可通过手表面孔商店应用免费下载或者付费购买。新的设计还采用了非常纤细的边框和64%的屏占比。虽然与小米不同，华为还是选择了更传统的长方形外形，而不是原型。
华为Band6的重量仅为18克。它的机身尺寸为43x25.4x10.99mm，一个单侧按钮用于导航，额定防水等级为5ATM。电池续航能力额定为正常使用两周或重度使用10天，通过磁力充电器进行充电。华为还提到，只需充电5分钟就能获得足够的电量满足2天的使用。
在传感器方面，华为Band6将提供连续血氧监测，这也是该系列的首创。另外还包含TruSeen4.0心率监测、TruSleep2.0睡眠监测和TruRelax2.0压力监测。此外，它还可以监测心脏健康，筛查睡眠呼吸暂停风险。
在活动追踪方面，华为Band6将支持96种不同的运动模式。其他附加功能还包括支持NFC支付、门禁刷卡、标准手机通知、连接手机的来电和信息提醒以及远程相机快门和音乐播放控制。
华为Band6共有三种颜色，分别是琥珀日出、森林绿和石墨黑。它兼容运行Android6.0或iOS9.0或更高版本的手机，支持蓝牙5.0。华为Band6已经在马来西亚网站上市，将于4月4日开始购买，售价马币，约合53美元。（cnbeta）
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