北京中科癜风医院好嘛 http://m.39.net/news/a_5252013.html从水星到火星，从阿波罗到Artemis，从航天飞机到SpaceX，弹性体经过不断的更新，在高空和太空中找到了家。19世纪以来，橡胶、塑料、硅胶等聚合物使得高空和太空旅行成为可能，从莱特飞行器机翼上的纺织面料到固特异飞船周围的材料莫不如此。在此，我们回顾一下应用于在航空航天领域，并走出地球的5家弹性体公司。1.固特异的太空探索美国固特异为美国登月所乘太空车装备的提供轮胎。年7月，“阿波罗”11号飞船顺利完成登月任务，固特异提供的技术支持功不可没。固特异以其科技实力研发了制动器，以协助运载火箭精确就位于发射台；并设计了“净化和调节”系统，利于发动机实现氮气、氧气和氢气的循环；此外，固特异还为“阿波罗”11号飞船打造了指挥舱的窗框以及着陆仪表系统的面板。在“阿波罗”11号飞船安全返航时，得益于固特异制造的漂浮袋，太空舱能够在茫茫海面上保持直立状态，从而确保宇航员平稳爬入救援皮筏。随后用于运输摄影设备、挖掘工具和装有月岩的35个袋子所用的推车，则配备了来自固特异的16英寸轮胎——一款经由数百名固特异研发人员共同开发的产品。年，固特异与美国宇航局合作，打造了仅装载少辆空气的轮胎，给太空探索车使用。年固特异再度与美国宇航局合作，开发的太空探索车用胎，以钢琴线为材料，具有磅的载重能力，可以连续行驶英里。年第82届瑞士日内瓦车展，美国固特异轮胎发布了最新科技的轮胎，供太空探索车在外星球表面恶劣路况使用。鉴于一般橡胶胎在外星球表面行驶时，有可能会遭到锐利的地形刺破而漏气，同时在月球极端的冷热交替中，橡胶胎可能会因为材质以及里面空气的关系，无法承受如此剧烈的热胀冷缩效应，所以这款轮胎是以许多细小却有力的钢琴线编织并辅以钛金属固定而成的弹簧胎。该轮胎能够乘载将近磅的重量，在执行探索任务时即便碰到崎岖的地形，弹簧胎也能充分吸收冲击，所以不用担心探索车会因为爆胎而抛锚，大大提高了耐用度，更能够节省相关成本。年7月,SpaceX第18次国际空间站(ISS)美国国家实验室商业补给服务项目实施，货运飞船发射升空，为国际空间站(ISS)送去物资补给。固特异太空试验项目启动，在空间站的微重力环境下,固特异的工程师和科学家们潜心研究乘用车轮胎常见的填料微粒二氧化硅的形成过程，并根据试验结果,对特殊形态的沉淀二氧化硅作出评估，判断其是否有助于乘用车轮胎性能的提升。而在公司内部实验室，固特异科学家也同时展开研究实验。随后,当飞船携冷冻储存的二氧化硅研究成果返回地球后,固特异将对这两项试验结果进行对比性分析。实验证明，在微重力条件下二氧化硅能够产生独特的形态，这预示着可以用来制造更高性能产品。空间研究的突破为轮胎的燃油效率和其他性能因素带来改善。为此，固特异与美国国家航空航天局负责管理国际空间站国家实验室太空科学促进中心（CASIS）签订了合作协议。2.丰田走向月球丰田是自通用汽车公司（GeneralMotors）在阿波罗计划（ApolloProgram）期间制造第一辆月球车以来，另一家在月球上为人类配备轮式车辆的制造商。年3月，日本JAXA（宇宙航空研究开发机构）与丰田汽车合作，要将人类送上月球。要实现这个目标，必须有加压的载人月球车。因此，丰田开发出了此款月球车。该月球车设计利用燃料电池与电动马达来提供动力，车里面使用了很多特殊的聚合物，能够提供超过10,公里的月球总续航里程。丰田为月球车取名为LunarCruiser。LunarCruiser有六个大轮子，这六个轮子都具备驱动力。车身左侧有可收纳的太阳能板，车顶上有一个大圆盘，应该是雷达。它的长度为6米，高3.8米，活动空间为13立方米，它设计的目标是供两个人长期使用，紧急情况时可容纳4个人。未来LunarCruiser将面对由火山口，悬崖和丘陵组成的地形，并承受比地球上任何地方都要严酷的辐射和温度。LunarCruiser有望在十年内到达月球表面的岩石旅行，并在年进行月球探测任务。3.特瑞堡瞄准天体物理特瑞堡（TrelleborgA.B.）是密封和阻尼设备领域的重量级生产商，它的目标是成为天文学和天体物理学复兴的一部分。特瑞堡与CimolaiS.p.a.签订了一份价值58.8万美元的合同。合同约定特瑞堡航运与基建业务部为世界上最大的光学/近红外望远镜提供定制的高性能充气和压缩密封件。特大望远镜位于智利北部阿塔卡马沙漠，在海拔3多米的塞鲁阿玛逊斯山山顶。特大望远镜将于年建成，由欧洲南方天文台（ESO）拥有并运营，其聚光能力是当今世界最大光学望远镜的15倍。欧洲南方天文台打造的这座极大望远镜主镜直径达39米，并将采用突破性的自适应光学技术，帮助纠正由于地球大气层造成的扭曲效应，使图像比从太空拍摄的图像更加清晰。特瑞堡采用手工制造，为这座特大望远镜提供高耐久性的充气式和挤压式密封件，以确保望远镜经典的圆顶形外壳的压力和气密性，抵御水、热量和灰尘的侵蚀，并确保外壳内不受紫外线的照射，即使在最恶劣的环境下，该系统也可以提供长达25年的保护。4.努西尔走向太空随着太空探索*金时代的到来，有机硅行业出现了巨大的增长期。其实早在水星计划开始时，以及20世纪50年代和60年代双子座和阿波罗计划，有机硅已经有了用武之地。但这些早期任务中使用的密封件和涂层并不是由高纯度有机硅制成的，当它们在返回时可能会发生故障并释放出油性残留物，泄漏出低分子量的有机硅物质，游离出来，造成挡风玻璃的不安全冷凝，并可能污染航天器的其他区域。年，美国航天局标志性的太空运输系统航天飞机出现。此时，努西尔科技有限责任公司（NuSil）在加利福尼亚州诞生。年，在STS-1从肯尼迪航天中心发射的同一年，努西尔公司生产了第一种经过认证的太空级有机硅。此后，努西尔为满足航天工业对超高纯度材料的需求，开发出了一系列不同等级的硅材料，提供给美国宇航局。现在在太空、载人航天舱和运载火箭中都有有机硅，可以说遍布每一辆运载火箭。此外，卫星的太阳能电池板内，天线和传感器附近都有有机硅。它们能形成保护涂层，抵御真空力、原子氧、粒子和紫外线辐射以及微流星体和轨道碎片。当像美国宇航局、欧洲航天局或SpaceX这样的客户要求使用太空级有机硅时，需要考虑其功能、纯度和工艺要求。迄今为止，有机硅是太空唯一合格的弹性体材料，可以满足从-75℃-℃温度范围的要求。5.MechanicalRubber的飞跃MechanicalRubber公司于年在纽约成立，主要生产铝合金、热固性塑料和热塑性塑料，并与洛克希德马丁公司、波音公司、空客公司、诺斯罗普公司、庞巴迪公司和利尔杰特公司等全球公司签订了合同。年7月美国宇航局标志性的阿波罗11号登月任务中，MechanicalRubber产品公司就曾经扮演了一个小角色，为登月舱提供了一个高压窗口垫圈。美国宇航局（NASA）的工程师发现MechanicalRubberProducts公司生产的一种聚合物，能够满足他们对空间应用的严格要求。因此，该公司被选为国际空间站安装垫的供应商。目前，MechanicalRubber的*方合同还包括波音AH-64阿帕奇攻击直升机以及波音CH-47奇努克重型升降和运输直升机的密封和垫片生产、消声设备和板材制造，这两种直升机都由美*驾驶。转载请注明源自世界橡胶展
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