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12月30日，杭州萧山国际机场迎来今年第万名旅客，标志着杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破万人次，跃升至“万级”全球最繁忙机场行列。
这是在宁波机场新航站楼28日启用后，浙江机场迎来的又一件喜事。更令人振奋的是，根据统计，浙江7个机场的年旅客吞吐总量也在年内突破万人次，可谓三喜临门。
杭州速度！每三年一次千万级跨越
30日上午9点45分，乘坐长龙航空GJ航班到达杭州的一位乘客幸运地成为杭州机场本年度第万名旅客。
萧山国际机场航站楼内一片喜气，各类电子屏都在展示“杭州萧山国际机场年旅客吞吐量突破万人次”。
杭州机场发展速度一直令人瞩目。自年年旅客吞吐量突破万人次后，年突破万人次，年突破万人次，年突破万人次，平均每三年就实现一次“千万级”的跨越，实现了旅客吞吐量“三级跳”。
根据预测，全省机场的年旅客总量将在杭州突破万的随后突破万人次。作为龙头机场，萧山国际机场的发展速度也带动了浙江机场的发展速度——
浙江省机场集团自年成立以来，机场资源整合效应就不断显现，去年实现了全省拥有三个千万级机场、全省机场旅客吞吐量在全国排名上升一位；今年再次迎来突破性的飞跃，万的年旅客量位列全国第五。
货运逆势上扬浙江货浙江走
快速发展的不仅仅是客运。今年以来，杭州机场货运逆势上扬，多次刷新历史记录，特别是12月14日，同时创下92.5吨进口海鲜单航班货新高和吨的单日货邮保障量新高。今年已累计完成货邮吞吐量68万吨，全国机场中排名从第六提升至第五。
今年，省机场集团发挥大平台优势，在省内设立异地货站和城市货站，实现“浙江货浙江走”目标，这样的形式在国内机场属首创。
9月19日，首个异地货站在义乌机场揭牌成立，杭州、义乌两场货站互为对方异地货站，“陆空联运”的方式，为当地货运客户提供异地货物交运和提取服务。
预计年全省航空口岸出入境货邮吞吐量为12.3万吨，同比增长20.1%。各机场增幅显著，其中杭州、宁波、义乌分别完成9.5万吨、2.6万吨、0.万吨，同比分别增长25%、5%和%，增长速度远高于全国及华东民航平均水平。
织密国际航线迎接亚运会
年以来，杭州萧山国际机场新增了至意大利罗马、俄罗斯圣彼得堡、缅甸曼德勒、老挝万象、埃及开罗、日本名古屋等定期客运航班，航线网络通达五大洲。
此外，宁波机场新增了日本东京、韩国首尔、韩国襄阳、缅甸曼德勒、缅甸仰光的定期客运航线；温州机场新增柬埔寨金边、老挝万象的定期航线；义乌机场新开通了往返柬埔寨西哈努克港的定期客运航班。全省机场目前累计共有国际（地区）定期通航点97个，其中杭州60个、宁波21个、温州11个、义乌5个。其中洲际航点16个，形成覆盖5大洲30多个国家（地区）的航线网络。
预计年全省机场航空口岸实现出入境旅客吞吐量万人次，同比增长7.8%。其中杭州完成万人次、宁波万人次、温州46万人次、义乌18万人次，同比分别增长5.5%、11.5%、30%、9%。同时将以年亚运会为契机，持续完善亚洲航线布局，重点开发还未直航的亚洲国家首都航线，加密亚洲中转机场航线。
双跑道独立运行取得重大突破
今年在省委省政府、市委市政府和军地双方的共同推动下，“双跑道独立运行”取得了实质性突破——
今年12月17日，民航华东地区局审查通过了杭州机场双跑道独立运行飞行程序，明年上半年有望完成模拟机验证和真机试飞。接下来，杭州机场将完成飞行程序设计报批。
双跑道一旦独立运行，将为杭州机场的发展带来巨大的潜力。同时，航班正常性也将稳步提升。今年全年，各机场放行率首次达到了77%。省内7个机场中有6个放行正常率达到了75%，其中四个小机场放行率达到85%以上，在华东地区45个机场中位列前十。
零换乘不再是梦想，三大综合立体交通枢纽呼之欲出
刚下地铁就上飞机，刚下飞机就换高铁，这样的“零换乘”便捷出行，在浙江，将不再是梦想。浙江省机场集团正在按照省委省政府的部署，加快打造以杭州、宁波、温州三大航空为核心，集公路、高铁、地铁、轨道等为一体的机场综合交通枢纽。
杭州、宁波、温州三大机场的新一轮总体规划已出炉。其中杭州萧山国际机场远期规划4条跑道、满足年旅客吞吐量万人次，引入3条地铁线、3条高铁线，与T4航站楼及综合交通中心一体化建设，打造集航空、高铁、地铁、公路为一体无缝衔接、多式联运的机场综合交通枢纽。目前，桩基工程已基本完工，即将进入土方开挖施工阶段。地铁1号线延伸段有望明年投入使用。
宁波机场远期规划万人次、3条跑道。刚刚投运的宁波机场T2航站楼，已实现地铁直接接入。宁波机场将继续统筹深化空铁一体化方案研究，力争早日建成多式联运的综合交通枢纽。
温州机场远期规划万人次、3条跑道，今年12月已获民用华东局批复。今年9月，温州机场轨道交通S1线已全线开通，温州也成为省内首个实现航空和轨道交通“零换乘”城市。为航空、高铁、轨道、快速公交等多种交通方式提供接驳通道的综合交通枢纽，预计年建成投用。