据报道，美国方面收到了来自波音公司第一架MH-47GBlockII“支努干”直升机。另一方面，俄媒报道，俄近日采访中表示，中俄准备于今年签署协议，联合设计重型直升机。目前就双方报道，美方的新交付的直升机在性能方面会有何改进？与中俄未来联合制造的重型直升机有什么方面的不同?
图为CH-47直升机据了解，美方的MH-47GBlockII“支努干”直升机前身为CH-47型号“支努干”直升机的衍生机，CH-47型号是一款多功能中型运输直升机，主要用于军事方面，是世界上飞行速度最快的直升机。作为CH-47型号的衍生机，MH-47是重型突击型，它提高了火力支援密度增装了前视红外线侦搜仪、空中加油探管、救难用吊挂绞盘，地貌追踪雷达、电子防御装备等等一系列的装备，极大地提高了它在实战方面的能力。
图为MH-47直升机据《防务新闻》报道了解，波音公司新交付的第一架MH-47GBlockII支努干直升机是MH-47G直升机的改良版，这批机子的机身大部分来自于60年代、70年代和80年代。虽然是老机身，但波音公司在声明中说“这是奇努克计划的重要一步。”“新的“支努干”直升机将为美国特种作战部队提供极大的能力，使其能够执行极具挑战性的任务，并使他们能够在未来的战场上执行这些任务。目前BlockII版本的升级包括新设计的转子叶片，对驱动系统的重大更改以及非分段式燃料电池和其他方面改进，负重方面增加了大约4,磅的额外负重，航程方面也有所增加。目前来看美方MH-47G“支奴干”直升机将主要用于军事领域，提高美军军事实力。
中俄方面联合制造的重型直升机是双方在年便计划好为中国市场联合设计AHL重型直升机，计划在中国量产，供应中国市场的重型直升机。在这项重型直升机研发计划中，中方主导研发项目，发动机也由中方负责，俄罗斯方面根据协议设计一批关键组件。
图为米-26直升机跟拥有当今世界上现役最重、最大的直升机的俄国合作研发AHL重型直升机，这款直升机的设计极有可能是以俄国的米-26直升机为目标按中国需求研发的重型直升机，因为就目前的合作设计计划来看该直升机最大起飞重量38.2吨，最大时速公里，航程可达公里，舱内载运时的载重量为10吨，舱外吊运的起重量为15吨，这是一架中型和重型之间的中间型直升机，符合现在中国对于重型直升机的需求。
不同于美国新交付的MH-47G“支奴干”直升机主要用于军事方面的用途，中俄合作研制的重型直升机设计方向目前来看是往军民两用上发展。因为我国目前军民各领域的发展对重型直升机的需求日渐明显，而目前世界上生产重型直升机只有美俄两国，其中我国的重型直升机主要来自俄国，购入的俄国米-26直升机虽然性能方面不错，但在飞行费用方面，米-26直升机的两台发动机燃油消耗非常大，每小时2.5吨，飞行总费用达人民币13万元，被称为油老虎，不适应我国市场需求，所以我国现在急需迅速发展自己的重型直升机型号。
目前，中俄联合制造直升机计划由于疫情原因一直没有正式签署，双方等待疫情结束，寻找合适时机签署文件，但是近日俄方表明今年有望正式签署合约，如果可以实现，重型直升机的着手研发将对这方面的科技研发有极大帮助。中国可以通过中俄联合研制，向自主研发重型直升机迈步，先满足本国军民各方面对重型直升机的需求，再向军用型重型直升机发展，需要一步一步来，毕竟一口吃不成胖子。