2月19日，一个让“钻石公主号”上余人刻骨铭心的日子。从这个时间点起，他们中有的人获得自由，有的人则将与死神作斗争，而更多的人则依然处在生死未卜的忐忑之中。
一个月前从横滨启程的“钻石公主号”，原定行程15天。不料，船上出现了新冠肺炎确诊者，决定提前结束行程。但在2月3日前往终点站横滨港时被日本官方拒绝停靠，被迫滞留在海上完成14天的潜伏期隔离，十几层楼高的豪华游轮被硬生生演绎成了一个高度“理想”的新冠肺炎传染实验的居民楼模型，但实验结果显然十分惨痛。在没有新的外来传染源的情况下，病*在船中持续传染了人，感染率已经达到令人恐怖的16%。
人是什么概念？根据今天下午15时的百度疫情实时大数据报告截图显示，约等于我国江苏省的累计确诊人数。
2月19日，约名新冠病*核酸检测结果呈阴性、且没有与感染者密切接触过的乘客获准下船。据日本放送协会（NHK）20日报道，日本*府相关人士透露，2名“钻石公主号”邮轮上的确诊患者死亡。
“漂泊的病*制造机”
日本神户大学传染病学教授岩田健太郎18日登上“钻石公主”号开展检疫工作后，怒斥船上医疗防护混乱，连基本的红（可能有病*的危险区）绿（无病*的安全区）区之分都没有，工作人员的防护服和口罩也是时戴时摘，没有常驻传染病学专家。与他之前亲身参与抗疫的非洲、中国比起来，令他感到自身难保的恐怖。他表示“这样的传染预防管理是日本的失败，而官方的隐瞒则是更大的失败”。视频在日本引起轩然大波，网民纷纷呼吁官方向大众公开真相。
日本*府回应岩田健太郎控诉钻石公主号
岩田健太郎在推特上表示：视频已经删除，对不起，给大家添麻烦了。
英国的DavidAbel夫妇是“钻石公主号”的乘客，他们通过FACEBOOK定时更新了自己在船上的生活。从“定期监测温度”、“戴着口罩定时到甲板上呼吸新鲜空气”到“船上管家整理床铺的服务一去不返”、“所有的衣服都脏了，只能反复穿。除了洗手液，我们什么都没有”。
邮轮上所有的公共设施已经关闭，洗衣房也暂停，每个人被限制在自己的房间里，饭菜也开始送到每个房门外自己领，大家有了一种坐牢的感觉。尽管日本当局正在积极安排船上的药品等物资问题，确诊感医院，但剩下的乘客仍然感到煎熬，因为他们曾距离被确诊者那么近，甚至呼吸着同样的空气。病*感染者+气溶胶+中央空调，对于邮轮上的所有成员而言，这是一艘真正的恐怖邮轮。
英国的DavidAbel夫妇在“脸书”上直播隔离生活，据悉二人已经确诊
“不人道的隔离”
随着时间的推移，船上的乘客有没有可能无人幸免？
带着这样的忧虑，众多专家和健康研究人士对日方的操作提出了质疑和批评，哈佛大学流行病学家迈克尔·米娜甚至在推特上直言“这种隔离是不人道的”。
现代船舶和邮轮都是高度密闭的场所，舱室内部通过中央空调调节通风。这属于内循环系统，如果空气中掺杂了人类无法感知的浑浊空气，卫生情况将会大打折扣。对于具有传染性的病*，空气滤清器一般达不到杀菌效果。
“钻石公主号”船舱内部
美国约翰·霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什·阿达利亚表示：“在邮轮这样的封闭空间内，人们居住的船舱相隔很近。这种情况下，通过呼吸道传播的传染病很容易在人群中散播。现在没有人对这种新型病*有免疫力，这种隔离方式可能会让被感染者的数量持续增高。”
加拿大多伦多大学流行病学教授大卫费子曼更是做了一个令人毛骨悚然的比喻：“这相当于是把一群人困在一个装有病*的大容器里，所以我认为这种‘隔离’正在促进病*的传播。”
有专家指出，即便是隔离，考虑将船上的疑似病例转移医院进行隔离，将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离，可能才是当时最好的解决办法。
下一个“钻石公主号”已经出现
过去数年内，邮轮上爆发大规模传染病的事情出现过很多次。年，台湾就发生过邮轮大规模腹泻的群聚事件，最后查出当时的病原为诺罗病*。年，美国的一艘豪华邮轮上，也因爆发麻疹而被全船隔离。
2月1日，当“钻石公主号”下船的香港乘客确诊新冠病*肺炎时，另一艘豪华邮轮“威斯特丹号”载着名乘客和多名船员正从香港起航。
“钻石公主号”的疫情事件让这艘“威斯特丹号”也成为各国家和地区避之不及的“瘟神”，先后遭到了菲律宾、日本、韩国、关岛、中国台湾以及泰国拒绝靠岸的请求，“威斯特丹号”从而开启了它在大海上13天的流浪之旅。直到2月12日下午收到柬埔寨*府允许其停靠西哈努克港的许可。
“威斯特丹号”已有新冠确诊患者，而船上成员已流落世界各地
柬埔寨总理洪森高调来到港口迎接“威斯特丹号”上的游客，并且在毫无防护措施的情况下与船上乘客握手拥抱。不到两天，在首批下船的名乘客飞往马来西亚后，马来西亚卫生部公布，其中一位83岁的女性美国乘客被检测出新型冠状病*。而此时，多名乘客和船员已经下船经金边飞往世界各地，这些人到底是不是流动的“病*”？状况令人担忧。
两相对比，产生了一种说法：“钻石公主号”，日本官方的做法是牺牲了船上的人员，而保证了日本和全世界的安全；而“威斯特丹号”，柬埔寨官方的做法是解救了船上的人员，而牺牲了柬埔寨和全世界的安全。
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