提起WTCR，可能有的朋友并不太熟悉，不过，在赛车圈子里，WTCR可谓是房车赛界的奥运会哦。
WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。
每一项赛事都有自己侧重彰显的特点，比如WTCR房车赛事则侧重于对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。
在这项赛事上，来自中国的领克汽车依托吉利和沃尔沃汽车强大的资源整合及国际一流的技术实力，携手CyanRacing打造具有世界级实力的领克03TCR赛车，参加了比赛。
在去年WTCR房车世界杯中，领克车队共获得9个车队冠*、8个车手冠*，以总成绩分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠*奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。
今年的表现又将如何呢？
11月1日，WTCR房车世界杯倒数第二站西班牙站正式落幕，领克车队逆势突破，斩获一冠三亚一季的优异成绩，小将圣地亚哥?乌鲁希亚更是三次登台，创造自己的历史。
作为年度WTCR房车世界杯的重要分站赛事，西班牙站的出色表现，为领克车队最终拿下车队、车手双冠*奠定了良好的基础。
我们注意到，目前，扬?埃赫拉舍以分的成绩依旧领跑车手积分榜，领克CyanRacingLynkCo车队也以分领跑车队积分榜。
本站比赛，出场的是赛车是领克03TCR赛车，由于BOP的严格限制，以及车手们对西班牙的阿拉贡赛道相对陌生，领克车队想要突围而出难度不小。
第一场正赛开始，比赛瞬间进入白热化，为了争夺有利位置，多位车手冲出赛道，领克车队的小将圣地亚哥?乌鲁希亚以第7位的顺序起步发车，在第一个弯角利用前方多车争夺的机会，迅速上到第3位，而在后半阶段利用个人能力超越马格努斯，最终以第2名的成绩完赛，为领克车队拿下一个亚*。
在第二场正赛中，伊万?穆勒与圣地亚哥?乌鲁希亚起步非常完美，尤其是伊万?穆勒，凭借自身丰富经验，起步瞬间超越前方对手，上到第2名的位置，而圣地亚哥?乌鲁希亚依旧尽展良好弯道超车技术，抢到第3位，最终，伊万?穆勒与圣地亚哥?乌鲁希亚分别为车队拿下亚*和季*。
最后一场正赛，车手泰德?比约克在起步阶段就迅速超越杆位发车的马格努斯，上到首位，而圣地亚哥?乌鲁希亚紧随其后，虽然受到安全车的影响，但小将依旧表现出色，在弯心处完成超越，最终二人分别拿下冠*与亚*，这也是泰德?比约克本赛季的首胜，而小将圣地亚哥?乌鲁希亚更是三度登台，创造个人历史。
最终，凭借车手们的出色发挥，领克车队逆势而上，五次登上领奖台，继续领跑车队车手双积分榜。
不仅如此，领克车队在过往的比赛中表现出色，屡创佳绩。领克CyanRacing车队在比利时首站中，分别包揽第二场正赛冠、亚、季*，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名。
在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下1个冠*、2个亚*、1个季*，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠*的历史。
在匈牙利站更是一举拿下一冠两亚的成绩，进一步巩固领克车队在整个赛季的优势。
当然，能够取得如此优异的赛场表现，得益于领克品牌全球化基因，也源自于全球顶级的技术品质标准。领克CyanRacing车队参加WTCR房车世界杯赛事，正是领克品牌全球化塑造的重要实践，也是领克品牌魅力和技术优势的最好体现。
不仅如此，为了进一步普及赛车这项运动，今年8月10日，领克宣布成立了“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。领克的愿意是希望以赛车运动文化为基础，积极推进汽车运动文化发展，不断为广大消费者构建汽车运动生态，带来更多极致体验。
据悉，由于新冠疫情在欧洲的持续肆虐，组委会决定将原定于11月14-15日在意大利阿德里亚国际赛车场举行的最后一站比赛改在西班牙阿拉贡赛道举行。届时，我们衷心祝愿领克车队冲击年度总冠*的目标成功实现。
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