别克GL8仪表提示ldquo右前转向 [复制链接]

↑点”别克维修"订阅话题

一辆行驶里程约13.万km、配置.4LLAF发动机的年别克GL8。客户反映：该车打右转向灯时，仪表提示“右前转向灯故障”，右前转向灯不亮，如图1所示。

故障诊断：启动车辆，开启右转向灯时，仪表提示“右前转向灯故障”，试车查验右前大灯及右后视镜上的转向灯不亮，右后快速频闪；开启左转向灯时左侧转向灯正常。仪表提示与故障现象一致。大灯上的转向灯泡为卤素灯，后视镜上的转向灯为LED。

查阅、分析维修手册电路图（如图所示），当开启转向灯时，转向灯开关发送信号给K9车身控制模块BCM，由K9车身控制模块BCM控制转向灯的开启与关闭，并对控制线路情况进行监测。

可能原因：

·灯泡及大灯总成故障、LED灯及后视镜总成故障

·车身模块BCM故障

·转向灯控制线路故障

·其他

（1）拆下E4RF右前转向灯，查看电阻丝正常，测量灯泡电阻为1Ω左右。

（）试灯测量E4RF/G对地电阻为0.Ω，正常；开启右前转向灯，测量E4RF/A电压为“0V”，试灯不亮，无电压。

（3）测量K9车身控制模块BCMX4/3至E4RF/A导通性，电阻为0.1Ω，导通性正常。

（4）查看K9车身控制模块BCM的X4/3端子正常，无腐蚀，松紧正常，接触正常。

（5）开启右转向灯，测量K9车身控制模块BCMX4/3无电压，试灯不亮。

通过上述查看、测量得知，转向灯泡正常，K9车身控制模块BCM至右前转向灯E4RF线路导通，右前转向灯K9车身控制模块BCM无电压输出，故障指向K9车身控制模块BCM。

（6）K9车身控制模块BCM由多个B＋保险丝供电供其正常工

作，如电源控制、通信、雨刮、灯光等。各保险丝所负责K9哪些功能区域在维修手册及电路图上并未指出。判定BCM故障之前还需查验其供电是否正常，才能检测相关用电设备。通过维修手册查找出K9车身控制模块由7个保险丝供电，均为B＋常电。测量所有K9供电保险丝状况，其中发现F3D保险丝熔断，如图3所示。

（7）K9车身控制模块保险丝F3D熔断，说明供电在到用电设备之前存在短路情况，测量保险丝F3D至K9车身控制模块BCM的导线对地电阻为“OL”，该导线无对地短路现象。

（8）F3D保险丝给K9车身控制模块BCM供电，由该保险丝负责K9车身控制模块BCM哪些用电器供电且维修手册中未做说明，右前转向灯不亮，重点检查右前转向灯线路的情况。测量K9车身控制模块BCM的X4/3对地电阻为1.Ω，而右前转向灯泡电阻丝也为1Ω左右。

（9）断开右前转向灯泡，再次测量K9车身控制模块BCM的X4/3对地的电阻仍为1.Ω，说明右前转向灯控制线路存在对地短路情况。

（10）对右前转向灯控制线路进行检查，发现大灯线束安装固定不当，与动力转向泵轮擦碰磨损，对地短路，其中有根导线也已断开，如图4所示。

（11）修复受损线束，再次测量该控制线路无对地短路，更换F3D保险丝，右前大灯及右后视镜上的转向灯点亮正常，故障排除。后与客户沟通得知，前不久因事故在外维修厂拆装更换过前保险杠及散热器等零件，分析可能维修人员责任心不强，未对大灯线束进行规范的布置、固定，导致该现象的发生。

大灯线路安装固定不当，右前转向灯控制线路与动力转向泵轮擦碰磨损对地短路，F3D保险丝熔断。

故障总结：K9车身控制模块BCM控制许多车身用电器工作，如有遇到车身控制模块有输入，无输出，判定K9车身控制模块BCM故障之前，则需考虑K9车身控制模块供电是否正常，但K9车身控制模块BCM各供电所负责哪些功能区域有些维修手册及电路图上并未指出，需要逐个检查判断。还有，对用电器线路进行对地短路测量时，需要把用电器进行断开，否则，测量的可能就是用电器的电阻，造成误判。

1.有关上海大众车型的19个技术故障解决方案

5.EA空调压缩机连续损坏原因分析

6.让人摸不着头脑的故障代码，您遇到几个？

7.仪表黑屏的稀见原因之一，换新的都没用

8.EA发动机大修后为何空调不制冷？

9.大众车系1.4T怠速抖动，找不到原因的老铁进来

10.EA更换正时链条后怠速不稳，报故障码P

点击下列标题阅读更多干货

免费资料

发动机正时

遥控匹配

胎压复位

刷隐藏

大众维修案例

奥迪电脑安装位置

奥迪挡位应急技巧

变速箱换油宝典

汽车通病故障大全